用路径依赖原理来看Linux和Windows

　　近日在CSDN上有几篇关于Linux无法替代Windows的文章。还有些文章是讲XX语言将会取代XX语言的。有的文章旁征薄引(不是博)，有的主观臆断，当然，还有胜者，讲不出道理，破口大骂的。好不热闹!

　　不巧的是，我这两天去书店，无意中翻到了一本书，书名好像叫《生活中的99个法则》。而且我一翻开书的那一页，正好就是讲“路径依赖”原理的。其实这个原理之前就有所闻，只是没在意而已。看到这个文章，联想到CSDN上近日正在争论的一些技术问题，觉得利用这个原理可以很好的解释这些技术问题。

　　那么，什么是“路径依赖”原理呢。

　　明确提出"路径依赖"理论的是道格拉斯·诺思。他由于用"路径依赖"理论成功地阐释了经济制度的演进规律，从而获得了1993年的诺贝尔经济学奖。

　　诺思认为，路径依赖类似于物理学中的"惯性"，一旦进入某一路径(无论是"好"的还是"坏"的)就可能对这种路径产生依赖。某一路径的既定方向会在以后发展中得到自我强化。人们过去做出的选择决定了他们现在及未来可能的选择。好的路径会对企业起到正反馈的作用，通过惯性和冲力，产生飞轮效应，企业发展因而进入良性循环;不好的路径会对企业起到负反馈的作用，就如厄运循环，企业可能会被锁定在某种无效率的状态下而导致停滞。而这些选择一旦进入锁定状态，想要脱身就会变得十分困难。

　　先举个有趣的例子:你知道吗，美国航天飞机燃料箱的两旁有两个火箭推进器，它们的宽度是4.85英尺。那么，它们为什么是4.85而不是5.0或者4.5呢?因为这些推进器造好之后要用火车运送，路上又要通过一些隧道，而这些隧道的宽度只比火车轨道宽一点，因此火箭助推器的宽度由铁轨的宽度所决定。那为什么铁轨的宽度是4.85英尺宽呢?原来，早期的美国铁路是英国人修造的，而这些英国工程师原来是建造电车的，而电车的轮距宽度就是4.85英尺。那电车的轮距宽度为什么按4.85英尺这个标准呢?原来，最开始时，做电车的人是做马车的。那做马车的人为何以4.85英尺为马车的轮距呢?因为那时的马车由两匹马拉动，而两匹马屁股的宽度就是4.85英尺。

　　看看，路径依赖原理所产生的影响有多大，今天世界上最先进的运输系统的设计，在两千年前便由两匹马的屁股宽度决定了!

　　再看看跟我们有关的例子，关于我们手下的键盘的。现在大家使用的键盘，几乎全部是QWERT布局的。可能很多人认为，这样的布局一定是经过了前人进行科学分析，按最坐打字习惯和打字效率确定下来的。而事实上不然。我们现在所用的键盘，其布局来源于早期的英文打字机键盘。在那时，Q、W、A、S这几个键是使用频率比较高的，特别容易坏。所以设计者就将Q、W、A、S这上键放在了键盘的左上角，从而形成我们现在所用的键盘布局。而最近这几年的科技发展，有专家根据人体工学原理，设计了更加顺手和方便的键盘，用这种键盘，甚至可以提高打字速度30%以上。但经过几年的发展，这种键盘几乎都没有人在使用。因为人们习惯心理的影响，不愿意采用新式的键盘，反而觉得旧式键盘更顺手。这里面，就是路径依赖理论所描述的不好的路径，在这种路径下，事物(情)被锁定在某种无效率的状态下而导致停止向好的路径发展。